整備しました

4年以上乗っていなかった、Ritchey Plexusを整備しました。

連休の間に少し乗れたらいいな、程度の整備ですが、久しぶりにワクワクします。
やっぱりRitcheyは忘れられません！

電車のたび

プロジェクトの会議があり、三重県の多気町役場に来ています。

今回は、荷物が無いので、久しぶりに電車です。

運転しなくて良い、って、気が楽ですね！
おまけにお迎え付きで助かりました。

オーバーホール

フロントフォークのオーバーホールです。
このROCKSHOX SID TEAMは、ダンパーのリモートコントロールが付いています。当時の流れはロックアウトでしたが、追ってモーションコントロールに変わりましたね。

たまにモーションコントロールダンパーの移植もやった覚えがあります。

今回ダンパー側には、ずいぶんエアがかんでいました。(擬似モーションコントロール？)
スプリング側は、オイル切れです。

今時は、このくらいの軽さと動きのサスペンションフォークが無いので、古い物を整備して使う方が多いのですが、メンテナンス不足で使用されていたケースも多いので、適当なサスペンションフォークが買えるくらいの費用がかかってしまいます。

ちょっと前のフレームに使おうとすると、こういったサスペンションフォークが欲しいんですが、ありませんからね。

お持ちの方は大切に使って下さい。

メンテナンス

今日はお客様のトレーニングセンターにて、納品させていただいた商品のメンテナンス中です。

気持ちよく晴れました

昨日しっかり降った雨で、桜はどうかな？ と、いつものルートを走りました。
すると、そんな心配もよそに、まだまだいけそうな感じで咲いています。
土手には風雨で散った花びらが、うっすらとピンクの絨毯のようで和みます。

中学生時代の通学路でもあった、この場所は、この季節が一番だと思っています。

チェーン

寒い日が続いています。

画像は、今日のドライブチェーンの交換でした。

こちらのオーナーは、たいへん距離を走る方のため、チェーンの伸びも激しいです。半コマ以上伸びていました。

あまり伸びたままで走行すると、スプロケットなどもどんどん摩耗していくので、チェーンを適度に交換することで他の部分の減りを遅めにできます。

大きさ

今日は朝から晴れていますが、夕方に崩れるらしいです。
朝、自転車で出かけている人も、夕方以降の帰りは、もしかすると降られてしまうかもしれません。
スリップなどに注意して下さい。
画像のタイヤは、どちらも26インチサイズですが、幅の違いが外径の違いに大きく現れています。
左は1.8インチ、右は2.35インチです。
右はロードタイヤより大きく、空気もたくさん入るので、街乗り常用速度では、乗り心地が最高です。
これが、29インチになるとさらに大きくなりますから、街乗りには29インチが欲しくなりますね。

*店頭営業午前中お休み致します
4/6 金
4/9 月

桜の季節

朝から不安定な天気ですが、高校生の通学路指導で学校までの往復をしました。
小雨ですが、桜はまだまだこれから楽しめますね。

街乗りタイヤこそ太め

タイヤをあれこれ替えて楽しんでおりますが、現在はこちらのタイヤです。

2.35インチ幅ということで、さぞかし重いだろうと感じる方もあるでしょう。でも、こちらのタイヤは太いけど軽量な、Shcwalbe SUPER MOTOというものです。

なんと、タイヤの外形はロードより大きく、そして空気の入る量が多いために、快適快速なマウンテンバイクに仕上がります。

この辺りを同じタイミングで、当ページリンクにあります、西井博士のブログでも触れていらっしゃいますので、タイヤの大きさにご興味のある方は、ぜひチェックして下さい。