年末年始の予定

　本日で2010年の営業は終了させていただきます。
今年もお世話になりました皆さま方へ、この場を借りてお礼を申し上げます。

ありがとうございました。　来年もまた、どうぞよろしくお願いいたします。

2011年は、1月4日より営業させていただきます。


※お休み期間中、トラブルなどの際はご連絡いただけましたらできるだけ対応させていただきます。



1月のイベント系お休みの予定

1月22，23日　（日本マウンテンバイク協会　普及・指導者養成講座のため ）

分解整備 完了

　JUCYの修理完了しています。

キャリパ―キット

キャリパ―ピストンは、この間のエリクサーより直径が小さく、互換性はありません。






油圧ディスクブレーキの修理、エア抜きが重要なポイントですね。
しつこくエア抜き作業を繰り返して、ようやくガンガン効くブレーキになります。

いずれにしても、日常の点検に、ブレーキの点検はお忘れなく。

分解整備 ３

またまた続きで、AVIDブレーキ。

今度はJUCY3です。
症状は、このあいだのエリクサーと全く同じ。使用条件もほぼ同じです。

こちらは、比較的新しいのですが、やはりシールが悪くなっています。
パッドを保持するピストン構造のため、より力が加わりやすそう。




オーバーホールキット入荷待ち！

レンタルガレージ！？

　今週のうちのガレージは、レンタルガレージになっています。

 　このクルマのオーナーさん、つなぎに着替えて準備中。
まずは室内作業からですか。

 　
ある部品を、ご自分で交換されるということで、なぜか「一般から特殊工具と油脂類が整う」この場所での作業。


幸運な場合は、整備士によるお助けもあったりして。

がんばってくださいな！

街中に残る自然

日曜の朝は練習会でした。
河原の草は霜が降りて真っ白、立っていると足は冷たいですが、自転車に乗っていると冷えません。

子どもたちは、たくさんの鳥にびっくりしていました。



そういえば、ここはカワセミもいます。
なかなか見かけるのは難しいですが、見つけた日には、なんだか嬉しくなります。

どこの川も護岸されてしまっていますが、 多くの自然が残る近隣の裏山と同じく、大事にしていかないといけないな、と思います。

分解整備２

 交換するのは、ピストンとリングを中心にしたセット。
リングには、シリコングリスではなくブレーキフルードを塗布します。

 セットしましたの図。
漏れの原因はリングでしたが、ピストンも念のため交換。

 　対向ピストンなんて、うちのクルマよりすごい。
 左右のボディ合体後、システムのエア抜きです。

放熱性に優れたUNEXのパッドを組んでみました。
でも、純正と比較して、バックプレートのサイズが微妙に小さく、ロッキングでパッドがずれる音が気になるのため、結局純正に戻しました。
（今回よりひどくなりそうだし）

UNEXはロックさせない乗り方なら、気にならないと思います。

ピストンが小型の４ポッドタイプのほうがよさそうな気がします。

分解整備

いわゆる、オーバーホールです。

今回は、AVIDの誇るディスクブレーキ、エリクサーの、キャリパーオーバーホールです。

今週に入り、毎日乗車のたびに、ディスクローターが汚れ、パッドもシミができておかしい、ということで、チェックしてみると・・・

進行方向に向かい、外側のピストン下部から、かすかにフルード漏れがありました。
これはシールキット交換です。

今年の初夏より使用ということですが、さすがに、ほぼ毎日のようにダニエルしたり、トライアルごっこをしたり、というのでは負担が多かったのでしょう。


明日はシール交換です。

暖かいのは今日まで？

　昨日、今日と、日中の暖かさは異常なんでしょうか？
明日からは寒くなる、なんて予報ですね。

寒くても平気なのがこちら

チャイルドトレーラー!!

風が冷たくても、中の子どもさんは平気！


多少の雨でも中は平気！




WEBサイトリニューアルの時に、「トレーラーのページ」を専門のページとしてつくり直そうと思っていたのですが、諸事情でそのままでした。

毎日のようにお問い合わせをいただきながら、ご対応が遅れているのが現状。
申し訳ございません。

試乗については店頭にておたずねください。