分解整備２

 交換するのは、ピストンとリングを中心にしたセット。
リングには、シリコングリスではなくブレーキフルードを塗布します。

 セットしましたの図。
漏れの原因はリングでしたが、ピストンも念のため交換。

 　対向ピストンなんて、うちのクルマよりすごい。
 左右のボディ合体後、システムのエア抜きです。

放熱性に優れたUNEXのパッドを組んでみました。
でも、純正と比較して、バックプレートのサイズが微妙に小さく、ロッキングでパッドがずれる音が気になるのため、結局純正に戻しました。
（今回よりひどくなりそうだし）

UNEXはロックさせない乗り方なら、気にならないと思います。

ピストンが小型の４ポッドタイプのほうがよさそうな気がします。